El pasado 01 de junio entró en vigor el nuevo manual de procedimiento de ITV (versión 7.5.0), en el que se han incorporado algunos cambios reglamentarios necesarios para adecuar la ITV a las nuevas tecnologías y se explican de manera más precisa algunos procesos de revisión de los operadores de ITV. Para entender todos estos cambios y novedades, AECA (Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos), ha explicado los principales cambios que notarán los conductores cuando vayan a pasar la ITV: ABS: Con la nueva normativa, tener algún fallo en el sistema antibloqueo de frenos pasa de defecto leve a grave.Retrovisores: Un posible desprendimiento de los retrovisores pasa de defecto leve a grave.Datos permiso circulación:Con el nuevo manual, los datos del permiso de circulación se pueden comprobar por medio del Registro General de Vehículos de la DGT si no se presentan en la estación ITV. Cabe recordar que, los defectos graves suponen no superar la ITV e inhabilitan al vehículo para circular salvo para trasladarlo a un taller y ser reparado para volver a pasar de nuevo la ITV en un plazo de dos meses. Efectos del Brexit en la ITV En este nuevo manual, […]

El pasado 01 de mayo, entró en vigor la nueva etiqueta europea de los neumáticos que tiene como objetivo lograr un transporte por carretera más seguro, más eficiente económicamente y con un menor impacto medioambiental. Esta nueva etiqueta es más legible que la anterior respecto a detalles de sostenibilidad y seguridad en carretera y sigue ofreciendo datos de agarre en superficies mojadas, resistencia de rodadura y contaminación acústica, pero añade información nueva del cambio de escala, de la adherencia y del ruido exterior. Para conocer la contaminación acústica del neumático se encuentra una escala A-B-C junto al número de decibelios para que sea más fácil de entender siendo la A un indicador de neumático silencioso, la B un neumático que genera ruido moderado y la C un neumático que supera el limite de contaminación establecido por la Unión Europea. Además, se puede encontrar información sobre los neumáticos certificados para invierno para uso sobre hielo y proporciona su nombre comercial, número de identificación, dimensiones y el índice de carga y de velocidad. En esta imagen, puedes ver los cambios en la nueva etiqueta europea: Con esta nueva etiqueta se consigue dar más información a los consumidores en la compra de sus […]

Uno de los últimos neumáticos UHP de GT Radial, el novedoso FE2, ya se encuentra disponible en Center’s Auto, donde está teniendo una gran acogida por parte de los/as conductores/as. Desarrollado para conductores muy exigentes, el neumático FE2 (que toma el relevo de su antecesor el Champiro FE1 y lo mejora en varios aspectos) proporciona distancias de frenado cortas y mayor agarre en superficies mojadas, ya que tiene la calificación A en su etiqueta europea. Entre sus principales características, encontramos las siguientes: Distancias de frenado mucho más cortas gracias a su innovador nuevo compuesto de la banda de rodadura. Conducción precisa y muy cómoda.Ahorro de combustible y mejorada resistencia a la rodadura para reducir las emisiones.Excepcional drenaje del agua gracias a sus 4 ranuras anchas.Distribución óptima de la presión.Excelente kilometraje y desgaste uniforme. Actualmente, estas son las medidas disponibles del nuevo neumático FE2 (tanto para turismo como para SUV), que pronto se irán ampliando: Y ya sabes, en caso de necesitar ruedas nuevas de la mejor calidad o un taller de confianza, no dudes en venir a Center’s Auto. Contamos con una amplia red de más de 140 talleres en España y Portugal, donde ponemos a tu servicio nuestra gran […]